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发布时间:2021-11-20 19:04:25
发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。
柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放***的要求,应使用CH-4 以上级别的柴油机油,CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方***的要求及尾气后处理技术的要求,应使用CI-4以上级别的柴油机油,可替代CH-4、CF-4和CD。
通常矿物质机油是5000公里一换,半合成机油7500公里一换,全合成机油10000公里一换。因用车环境不同,也会有相应的变化。每次汽车做完***后,技师会注明下次***公里数和时间,以先到为准,按时间来说6个月正好是矿物机油的理论更换期,即使发动机六个月都没有运转过,那也应该更换机油,因为此时机油已经氧化变质,非但不能起到基础的润滑作用,反而这些污垢还会加速发动机磨损,导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。半合成的机油是矿物油和合成机油按比例混合而成,性能比矿物油好,价格比全合成的机油便宜,一般自吸式发动机如果没有明确要求可以选用半合成的机油。而如果是半合成或全合成机油,6个月的时间虽然机油也会出现氧化变质,但还可以继续使用。
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